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Das „Leben“ des SVT 137 856

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Das „Leben“ des SVT 137 856

Der SVT Köln und andere Vorkriegs-SVT´s zu frühen DB-Zeiten

SVT 06 108 ex SVT 137 854 ex USA 2 22 222 als F 14 „Dompfeil“ Hannover-Köln in Minden am 18.04.1959

Der SVT 06 103 (Bauart Köln, ex SVT 137 276) ist als Ft 138 bei Frankfurt/Main unterwegs

SVT 06 108 als Ft Köln-Hannover im Jahr 1958 Aufnahme Wohlfarth

SVT 06 106 AW Leinhausen am 27.11.68 Foto Wolfgang Illenseer

SVT 06 110 als Ft 8 bei Koblenz im Mai 1932 Aufnahme Bellingrodt

SVT 06 110 im AW Leinhausen am 27.11.68, foto Wolfgang Illenseer

SVT 06 104 als Ft 28 am 26.5.1954

SVT 06 103 als Ft 43 am 9.5.1954 in Schwetzingen

SVT 06 108 als Ft 44 in Schwetzingen im Jahr 1954

SVT 06 104 als Ft 38 in Kaub im Jahr 1954. Foto Bellingrodt

Rheinblitz-SVT 06 501 April 1953 Bacharach Foto Carl Bellingrodt

Klaus-Jürgen Kämmerer vor den Resten des VT 06 103 in Feldkirchen. Aufnahme von Klaus-Jürgen Kämmerer im Juni 1964

DB SVT Köln 1950 auf Werksprobefahrt . Werkfoto WMD

DB SVT Köln 1950 auf Werksprobefahrt. Werkfoto WMD

Ein SVT, vermutlich nach Dortmund, aus dem Münchner Hbf. ausfahrend, Foto Opl

Ein SVT, vermutlich nach Dortmund, aus dem Münchner Hbf. ausfahrend, Foto Opl

Istein am 15.6.1954: Tieferlegung der Strecke am Klotztunnel wegen Vorbereitung zur Elektrifizierung

SVT 06 502 und SVT 04 501 am 11.8.1952 als FT 28 bei Lohnsee. Foto Carl Bellingrodt

Waschgelegenheit

Anrichte

Speiseabteil

1. Klasse – Abteil

Schreibabteil

1. Klasse – Abteil, Intarsie

Maschinendrehgestell vom SVT Köln

Maybach Dieselmotor GTO 6 für SVT Köln

SVT 06 106 ehemaliger US-Botschafterzug, aufgenommen 1963 in Hannover

VT 06 106 in Hannover-Leinhausen, Foto aus 1963

SVT 06 103, aufgenommen am 20.4.1964 in Feldkirchen

SVT 06 103, aufgenommen am 20.4.1964 in Feldkirchen

erste Probefahrten mit dem SVT 06 110 im März 1950. Aufnahme DB

SVT 06 110 bei der Firma WMD am 13.01.1950 bei der Vorstellung des neuen Farbtons und modifizierten Fenster. Aufnahme DB

SVT 06 502 nach Zusammenprall mit einem LKW auf der Rheinstrecke, hier im AW Nürnberg. Aufnahme DB am 17.2.1953

SVT 06 502 nach Zusammenprall mit einem LKW auf der Rheinstrecke, hier im AW Nürnberg. Aufnahme DB am 17.2.1953

Erste Probefsahert im Frühjahr 1950. Aufnahme DB

SVT 06 501 als FT 30 am 1.5.1955 in Heidelberg. Aufnahme H. Röth

SVT 06 501 und 502 in Geislingen West. Aufnahme Bellingrodt

SVT 04 501 und SVT 06 502. Aufnahme Bellingrodt

SVT 06 103 in der Geislinger Steige. Aufnahme Bellingrodt

SVT 06 110 kurz vor der Neulackierung Anfang des Jahres 1953

SVT 06 110 als FT 28 am 25.06.1952 inAsperg. Photo Bellingrodt

SVT 06 10? auf Sonderfahrt nach Heidelberg

entgleister SVT 06 502 am 17.2.1953 bei Hirzbach / Rhein

Der SVT Bauart Köln in Basel auf der Rheinbrücke, Zufahrt zum Basel Badischer Bhf. Foto 1953

SVT06_Rheinblitz_Frankfurt-Hbf_Anfang-1950er-Jahre.jpg

SVT06 und SVT08_Rheinblitz_Wuppertal-Vohwinkel_1957.jpg

Ein VT 06 (Bauart Köln) in Hamburg-Hbf 1951 oder 1952 als F-Zug; Foto Walter Hollnagel

Erste Probefahrten des SVT 06 110 im März 1950

Pflegearbeiten am VT 06 103 im Bw Dortmund. (1951) Foto: Willi Marotz

Sammlung Schmidt

Dieses Bild zeigt die Abfahrt des neuen FDT 71 am Morgen des 14 Mai 1950 um 6 50 Uhr auf dem Frankfurter Hbf.

Hier steht ein Triebwagen der Baureihe VT 06 abfahrbereit im Hamburger Hauptbahnhof

SVT-Köln_DB-VT 06 als Rheinblitz Frankfurt-München ca. 1950. Foto: Peter Büttner

Ulm

SVT 06 104 als Ft 37 am 5.7.1952 in Aschaffenburg

SVT 06 103 im Jahr 1950 in München

SVT 06 106 mit unbekanntem VT bei Testfahrten

Erste Probefahrten des SVT 06 103 im März 1950

Erste Probefahrten des SVT 06 110 im März 1950

SVT 06 502 verlässt als FT 8 „Rheinblitz“ den Kölner Hauptbahnhof. Links beschleunigt 03 122 ihren Zug. (1953) Foto: Slg. Eisenbahnstiftung

Blick vom alten Stellwerk „Kf“ in Köln Hbf auf den ausfahrenden SVT 06 110 der „Rheinblitz“-Gruppe. (1953) Foto: Fischer

SVT Bauart Köln im Bahnhof-Basel-SBB, Sammlung F. Fritsche

SVT Bauart Köln im Bahnhof-Basel-SBB, Sammlung F. Fritsche

unbekannter „Kölner“ an unbekanntem Ort

Ronald Krug stellt uns Fotos aus der Sammlung Gerd Harbers, die überwiegend von Karl Nowak stammen, zur Verfügung.

Danke dafür!

An einem Sonntag im Winter 1957/58 zwischen Laufach und Ffm Ost. Der Ft 138 mit VT 06.5 (der Ft 38 verkehrte nur an Werktagen). Die Garnituren bestehen aus VT 06.5 und VT 07.5

Weitere Aufnahme zeigen den Ft 38_138 Rheinblitz an der Deutschherrenbrücke zwischen Ffm Süd und Ost.

Schließlich nochmal an einem Sonntag im Winter 1957/58 bei Laufach. Der Ft 138 mit VT 06.5 (der Ft 38 verkehrte nur an Werktagen).

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